Britų klasikos renesansas: „Triumph“ pristato 2027 m. „Bonneville T40“ ir „T40 Black“

Legendinis „Bonneville“ vardas žengia į mažesnės kubatūros segmentą – oficialiai atskleisti naujieji modeliai sujungia 1960-ųjų nostalgiją ir moderniausias saugumo technologijas.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Modeliai: 2027 m. „Triumph Bonneville T40“ ir „Bonneville T40 Black“.

• Variklis: 398 kub. cm darbinio tūrio, skysčiu aušinamas vieno cilindro TR serijos variklis, išvystantis 30 AG (32 PS) galią prie 7 000 aps./min. ir 36 Nm sukimo momentą prie 5 000 aps./min.

• Važiuoklė: Skirta ramiam valdymui – montuojamos tradicinės 43 mm teleskopinės šakės priekyje ir dvigubi amortizatoriai gale. Vieno stabdžių disko (310 mm) sistema priekyje.

• Elektronika ir saugumas: Posūkiams jautri (angl. lean-sensitive) stabdžių antiblokavimo (OCABS) ir traukos kontrolės sistema, 5 važiavimo režimai, greičio palaikymo sistema (kruizo kontrolė) bei 4 colių apvalus TFT ekranas su „Bluetooth“ navigacija.

• Dizainas: Autentiška estetika su stipininiais ratais (18 colių priekyje, 17 colių gale), „peashooter“ stiliaus duslintuvu, ašaros formos baku ir rankomis pieštomis apdailos linijomis.

• Pasirodymas rinkoje: Oficialus pardavimų startas numatomas 2027 m. pavasarį.

Paveldas naujai kartai

„Triumph“ oficialiai atvertė kortas ir patvirtino, kad legendinė „Bonneville“ šeima plečiasi pristatydama naujuosius „T40“ ir „T40 Black“ modelius. Šie 2027 metų debiutantai sukurti siekiant perkelti autentišką britiško retro motociklo patirtį į lengviau prieinamą ir A2 kategorijos vairuotojams pritaikytą segmentą.

Nors „T40“ dalijasi TR serijos vieno cilindro (398 kub. cm) variklio baze su „Speed 400“ modeliu, inžinieriai pasistengė, kad jo charakteris atitiktų klasikinio „Bonneville“ vardą. Šis agregatas generuoja solidų 36 Nm sukimo momentą esant žemiems sūkiams ir pulsuoja pro tradicinį „peashooter“ formos duslintuvą.

Mechaninė estetika ir modernios smegenys

Siekdami išsaugoti 1960-ųjų dvasią, kūrėjai atsisakė agresyvių apverstų šakių – priekyje sumontuotos tradicinės teleskopinės šakės, o galiniame rate darbą atlieka du atskiri amortizatoriai, pabrėžiantys autentišką siluetą. Skrupulingas dėmesys detalėms atsispindi aliuminiuose stipininiuose ratlankiuose, trijų juostų bako emblemoje ir rankomis pieštose apdailos linijose (angl. coachlining).

Tačiau po klasikiniu rūbu slepiasi itin moderni elektronika. Tai vienas pažangiausių motociklų savo klasėje: standartinėje įrangoje randame posūkiams jautrią (IMU jutikliais paremtą) ABS ir traukos kontrolę, net penkis važiavimo režimus ir pastovaus greičio palaikymo sistemą. Klasikinio ciferblato vietoje įtaisytas apvalus, ryškus 4 colių TFT ekranas su integruota navigacija ir išmaniojo telefono ryšiu.

Du skirtingi charakteriai

Pirkėjai galės rinktis iš dviejų vizualinių krypčių. Klasikinis „Bonneville T40“ tviska chromu ir siūlo dviejų tonų dažymą („Fusion White/Phantom Black“ ar „Meriden Blue/Tangerine“). Tuo tarpu „T40 Black“ versija, kaip ir sufleruoja pavadinimas, panardinta į tamsą – variklio gaubtai, išmetimo sistema bei ratlankiai nudažyti matiniais ir blizgiais juodais atspalviais („Matt Pewter Grey“ ir „Matt Phantom Black“), sukuriant agresyvesnį, šiuolaikiškesnį įvaizdį.

Pirmieji motociklai Europos atstovybes pasieks 2027 metų pavasarį.