Elektrifikuota galybė Paryžiuje: Europos publikai pristatytas naujasis hibridinis „Kia Seltos“ bei „K4 HEV“

Paryžiaus automobilių parodoje Pietų Korėjos gamintojas „Kia“ pademonstravo savo įsipareigojimą elektrifikacijai – įvyko dviejų svarbių hibridinių modelių („Seltos“ ir „K4“) europinės premjeros bei pademonstruota visa elektrinė GT šeima.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Pasaulinė premjera – „Kia Seltos HEV“: Antrosios kartos hibridinis „Seltos“ modelis oficialiai debiutuoja Europoje, taikydamasis į itin konkurencingą C-SUV segmentą.

• Elektroninė pavara („e-AWD“): Tai pirmasis „Kia“ modelis, aprūpintas pažangia „e-AWD“ elektronine visų varomųjų ratų sistema, užtikrinančia tikslų sukimo momento paskirstymą ir geresnį stabilumą.

• Technika: Remiantis išoriniais šaltiniais, numatoma (nors oficialiai dar nepatvirtinta visoms rinkoms), kad modelis naudos 1.6 litro benzininį variklį su 6 laipsnių DCT pavarų dėže ir galingu elektros motoru, bendrai generuojančiu apie 178 AG.

• Europos debiutas – „Kia K4 HEV“: Pirmą kartą Senajame žemyne demonstruojamas visiškai hibridinis „K4“ modelis, kurį bus galima įsigyti tiek hečbeko, tiek universalo („Sportswagon“) kėbulu. Jo gamyba prasidės jau spalio 15 dieną.

• GT šeima ir PBV: Stende taip pat pademonstruoti nauji didelio našumo elektromobiliai „EV3 GT“, „EV4 GT“ bei „EV5 GT“ (prisijungiantys prie „EV6 GT“ ir „EV9 GT“), bei komercinių / keleivinių elektromobilių platforma „PV5“ (angl. Platform Beyond Vehicle).

Antrosios kartos „Seltos“ taikosi į Europos vairuotojus

Didžiausioje rudens automobilių šventėje – „Mondial de l'Auto 2026“ parodoje Paryžiuje – gamintojas „Kia“ (priklausantis „Hyundai Motor Group“ koncernui) iškėlė elektrifikacijos vėliavą. Nors bendrovė jau dabar yra greičiausiai auganti markė tarp dešimties populiariausių Europoje (užimanti 4,1 proc. rinkos), jos plėtros ambicijos niekur nedingo. Pagrindine stendo pažiba (6 paviljone) tapo antrosios kartos „Kia Seltos HEV“ – antras pagal populiarumą markės modelis pasaulyje, atvykstantis užkariauti Europos C-SUV segmento.

Naujasis modelis išsiskiria brandesniu, tvirtu dizainu, tačiau didžiausia inovacija slypi po išraiškingu kėbulu. „Seltos HEV“ tapo pirmuoju „Kia“ automobiliu, kuriam pritaikyta „e-AWD“ (elektroninė visų varomųjų ratų) sistema. Užuot naudojus tradicinį mechaninį veleną, galinę ašį varo elektros variklis, užtikrindamas žaibišką reakciją į prarastą sukibimą ir tolygesnį galios paskirstymą (angl. torque distribution), kas ypač aktualu permainingomis Europos oro sąlygomis.

Šeimos segmento plėtra su „K4 HEV“

Greta padidinto pravažumo „Seltos“, „Kia“ stende debiutavo ir dar viena labai laukta naujiena Europos rinkai – hibridinis „K4 HEV“. Šis modelis skirtas tiems pirkėjams, kurie ieško praktiškumo ir erdvės, bet nepageidauja SUV formato. Pirkėjai galės rinktis iš aerodinamiško hečbeko (angl. hatchback) arba itin erdvaus universalo („Sportswagon“) versijų.

Bendrovė patvirtino, kad „K4 HEV“ gamyba bus pradėta nedelsiant – jau šių metų spalio 15 dieną. Pasirodžius šiems dviem modeliams, „Kia“ turės vieną plačiausių pilnai hibridinių (angl. full HEV powertrain) automobilių gamų Europoje, apimančią viską nuo didžiųjų SUV iki kompaktinių universalų.

Ekstremali elektros galia ir komercinis transportas

Be kasdieniam naudojimui skirtų hibridų, „Kia“ Paryžiuje priminė ir apie savo lyderystę elektromobilių rinkoje. Sportiškų automobilių entuziastams buvo pristatyti naujausi GT (angl. Grand Touring) serijos atstovai – „EV3 GT“, „EV4 GT“ bei „EV5 GT“. Šie naujokai papildo jau anksčiau rinkoje įsitvirtinusius „EV6 GT“ ir „EV9 GT“ modelius, siūlydami itin dinamišką ir įtraukiantį vairavimą be jokių kompromisų.

Praktiniams verslo ir pervežimo poreikiams markė demonstruoja universaliąją PBV (angl. Platform Beyond Vehicle) sistemą. Stende eksponuojami komercinis „PV5 Cargo“ bei septynvietis keleivinis „PV5 Passenger“ – moduliniai elektromobiliai, kurie gali būti konfigūruojami net kaip specialūs furgonai pritaikyti neįgaliųjų vežimėliams („WAV“ versija) ar didelio tūrio kroviniams.