Elektromobilių proveržis Europoje: rugsėjį jų rinkos dalis perkopė 32 procentus

Naujų elektrinių automobilių registracijos 17-oje pagrindinių Europos šalių per metus šoktelėjo net 70,3 proc., o šiaurės šalyse vidaus degimo varikliai praktiškai išstumti iš naujų automobilių rinkos.

Svarbiausi faktai ir statistiniai duomenys:

• Rugsėjo šuolis: 17 pagrindinių Europos rinkų per rugsėjo mėnesį iš viso užregistruoti 300 202 nauji grynieji elektromobiliai (BEV) – tai 70,3 proc. daugiau nei praėjusių metų rugsėjį.

• Užimama rinkos dalis: Elektromobilių dalis pasiekė 32,6 proc. visų naujų automobilių registracijų minėtose šalyse (beveik kas trečias parduotas automobilis – elektrinis).

• 9 mėnesių rezultatai: Nuo sausio iki rugsėjo pabaigos Europoje jau užregistruota 1,98 mln. elektromobilių (38,1 proc. augimas lyginant su 2025 m. atitinkamu laikotarpiu).

• Didžiosios rinkos: Vokietijoje registruoti 88 724 vnt. (34,6 proc. rinkos dalis), Prancūzijoje – 65 243 vnt. (41,7 proc. rinkos dalis). Airijoje, Portugalijoje, Belgijoje bei Nyderlanduose elektromobilių dalis siekė apie 50 procentų.

• Šiaurės šalių dominavimas: Norvegijoje pasiektas absoliutus 98,8 proc. rodiklis, Danijoje – 88,8 proc., Suomijoje – 62,7 proc., Švedijoje – 49,0 procento.

• Autsaideriai: Mažiausia elektromobilių integracija užfiksuota Čekijoje (11,2 proc.), Italijoje (7,6 proc.) ir Lenkijoje (6,2 proc.).

Eksponentinis augimas Senojo žemyno keliuose

Nepaisant ankstesnių diskusijų apie lėtėjantį elektromobilių populiarėjimą, 2026 metų rugsėjo statistika rodo galingą atsigavimą ir rekordinį šuolį. Peržengta 300 tūkst. vienetų riba per vieną mėnesį 17-oje pagrindinių Europos valstybių patvirtina, kad pirkėjų dėmesys sparčiai krypsta į nulinės emisijos transportą.

Prie šio 70,3 proc. metinio šuolio labiausiai prisidėjo trys pagrindiniai veiksniai: išliekančios aukštos tradicinių naftos produktų kainos, atnaujintos valstybinės subsidijų schemos pagrindinėse ES šalyse bei į rinką pagaliau masiškai plūstelėję labiau įperkami, kompaktinės klasės modeliai. Metinis 1,98 mln. vienetų kraitis rodo tvirtą pagrindą iki metų pabaigos pasiekti istorinius registracijos rodiklius.

Rinkų poliarizacija: Šiaurė prieš Pietus ir Rytus

Europos žemėlapyje ryškėja didžiulis pasidalijimas pagal perkamąją galią ir infrastruktūros išvystymą. Skandinavijos šalyse vidaus degimo varikliai faktiškai tampa retenybe: Norvegija su 98,8 proc. rodikliu jau artėja prie absoliučios vidaus degimo variklių eros pabaigos, o Danijoje beveik 9 iš 10 naujų pirkėjų renkasi baterinį modelį.

Priešingoje barikadų pusėje išlieka Pietų ir Centrinės bei Rytų Europos rinkos. Italijoje, kurioje vis dar dominuoja mažos ridos benzininiai miesto automobiliai ir stringa viešosios įkrovimo infrastruktūros plėtra, elektromobiliai sudaro vos 7,6 proc. rinkos. Panaši situacija stebima Lenkijoje (6,2 proc.) bei Čekijoje (11,2 proc.), kur pirkėjai dėl ribotų valstybinių paskatų ir aukštesnės pradinės elektromobilių įsigijimo kainos lieka ištikimi tradicinėms hibridinėms ar vidaus degimo sistemoms.

Vis dėlto bendra tendencija aiški: Prancūzijai peržengus 40 proc. ribą, o Vokietijai stabiliai laikantis virš trečdalio rinkos, didieji pramonės centrai užtikrintai diktuoja elektrifikacijos tempą visam žemynui.