Net 48 proc. Europos „touring“ segmento užimantis ir nuo 2023-iųjų pardavimų viršūnėje karaliaujantis modelis naujam sezonui pasipuošė dvejomis naujomis matinėmis spalvomis.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Modelis: 2027 m. „Honda NT1100“ ir aukščiausios komplektacijos „NT1100 Electronic Suspension“ versija.
-
Rinkos dalis: Modelis užima įspūdingą 48 proc. Europos kelioninių motociklų (angl. tourer) rinkos dalį ir išlaiko pardavimų lyderio poziciją nuo 2023 metų (nuo debiuto 2022 m. parduota daugiau nei 25 000 vienetų).
-
Naujienos: Mechaniškai ir struktūriškai motociklas nesikeičia, tačiau gamoje debiutuoja dvi naujos matinės spalvos: „Matte Ballistic Black Metallic“ ir „Matte Beta Silver Metallic“. Toliau bus gaminama ir populiarioji mėlyna „Pearl Hawkseye Blue“.
-
Variklis: 1 084 kub. cm darbinio tūrio, skysčiu aušinamas, dviejų cilindrų (angl. inline-twin) agregatas.
-
Galia ir sukimo momentas: Išvystoma 75 kW (102 AG) galia esant 7 500 aps./min. bei 112 Nm sukimo momentas prie 5 500 aps./min.
-
Svoris ir matmenys: Sėdynės aukštis išlieka draugiškas daugeliui vairuotojų – 820 mm, degalų bako talpa – 20,4 litro. Paruošto važiuoti motociklo svoris siekia 238 kg (su mechanine dėže), 248 kg (su DCT) ir 249 kg (DCT su elektronine pakaba). Į svorį neįskaičiuoti po 12 kg sveriantys šoniniai lagaminai.
-
Stabdžiai: Priekyje montuojamas dvigubas 310 mm stabdžių diskas su radialinėmis 4 stūmoklių apkabomis, gale – 256 mm diskas.
Nesikeičianti sėkmės formulė
Europos rinkoje kelioniniai motociklai tradiciškai yra ypač mėgstami, tačiau „Honda NT1100“ čia demonstruoja sunkiai suvokiamą dominavimą. Rugsėjo viduryje Japonijos gamintojo Europos padalinys oficialiai atskleidė 2027-ųjų modelio metų versijas. Skaičiai kalba patys už save – nuo pat debiuto 2022-aisiais senajame žemyne parduota jau per 25 000 šio modelio vienetų. Tai užtikrina beveik pusę (48 proc.) visos „touring“ klasės rinkos dalies.
Matant tokį fenomenalų populiarumą, inžinierių sprendimas nekeisti to, kas veikia tobulai, atrodo visiškai logiškas. Naujiesiems metams techninė motociklo bazė, variklis ir pakabos elementai liko nepakeisti. Gamintojas susitelkė tik į estetinę pusę ir pirkėjams pasiūlė modernias spalvų kombinacijas.
Matinė estetika ir vizualūs kontrastai
2027 metų „NT1100“ paletę ir toliau sudarys trys spalvos, tačiau dvi iš jų yra visiškai naujos ir atspindi šiuolaikines dizaino tendencijas, kuriose vis labiau dominuoja matiniai paviršiai.
Pirmoji naujiena – visiškai juoda „Matte Ballistic Black Metallic“. Tai gili, prislopinta matinė juoda spalva, puikiai susiliejanti su tamsiais variklio blokais bei ratlankiais. Šioje tamsioje kompozicijoje ypač išryškėja vienintelis spalvinis akcentas – aukso spalvos anoduota priekinė šakė. Įdomu tai, kad lygiai tokį patį spalvos kodą 2027-iesiems metams gavo ir populiarusis „CB750 Hornet“ modelis.
Antroji naujiena – sidabrinė „Matte Beta Silver Metallic“. Ši matinė spalva skirta mėgstantiems kontrastą: viršutinė motociklo dalis nudažyta šviesiu sidabru, o apatiniai plastikai ir variklio apsaugos išlieka visiškai juodos. Toks padalijimas vizualiai palengvina motociklo siluetą ir suteikia jam sportiškesnės agresijos. Pirkėjai taip pat galės rinktis ir iš praėjusių metų likusią, laiko patikrintą blizgią mėlyną „Pearl Hawkseye Blue“.
Techninė bazė, pritaikyta ilgiems atstumams
Verta priminti, kokie techniniai sprendimai pavertė „NT1100“ tokiu hitu. Jo širdis – legendinio „Africa Twin“ pagrindu sukurtas 1 084 kub. cm dviejų cilindrų variklis, optimaliai perkalibruotas sklandžiam galios atidavimui ant asfalto.
Pirkėjai gali rinktis klasikinę mechaninę šešių laipsnių pavarų dėžę arba technologinį „Honda“ pasididžiavimą – išmaniąją dviejų sankabų (DCT) automatinę sistemą. Ilgose kelionėse komfortą užtikrina ne tik patogi 820 mm sėdynė, bet ir 20,4 litro talpos degalų bakas, leidžiantis nuvažiuoti solidžius atstumus tarp sustojimų. Maksimalaus patogumo ieškantiems keliautojams siūloma „Electronic Suspension“ versija, kurioje amortizatorių darbas automatiškai prisitaiko prie kelio dangos profilio. Oficialios 2027 m. modelių kainos kol kas neskelbiamos.
Dažnai užduodami klausimai
Kokie yra pagrindiniai 2027 m. „Honda NT1100“ modelio atnaujinimai?
Mechaniškai ir struktūriškai motociklas nesikeičia, tačiau gamoje debiutuoja dvi naujos matinės spalvos: „Matte Ballistic Black Metallic“ ir „Matte Beta Silver Metallic“.
Kokia yra „Honda NT1100“ rinkos dalis Europoje?
Modelis užima įspūdingą 48 proc. Europos kelioninių motociklų rinkos dalį ir išlaiko pardavimų lyderio poziciją nuo 2023 metų.
Kokia variklio galia ir sukimo momentas?
Variklis išvysto 75 kW (102 AG) galią esant 7 500 aps./min. bei 112 Nm sukimo momentą prie 5 500 aps./min.
Kiek sveria „Honda NT1100“ motociklas?
Paruošto važiuoti motociklo svoris siekia 238 kg (su mechanine dėže), 248 kg (su DCT) ir 249 kg (DCT su elektronine pakaba). Į svorį neįskaičiuoti po 12 kg sveriantys šoniniai lagaminai.
Kokios spalvos bus siūlomos 2027 m. „NT1100“ modeliui?
2027 metų „NT1100“ paletę sudarys trys spalvos: naujos „Matte Ballistic Black Metallic“ ir „Matte Beta Silver Metallic“, taip pat išliks populiarioji „Pearl Hawkseye Blue“.
