Ikoninio „Willys“ sugrįžimas? „Jeep“ planuoja ypač kompaktišką elektrinį visureigį Europai

Legendinis amerikietiškas prekių ženklas užsimena apie galimybę sukurti naują miesto SUV, kuris sujungtų istorinį „Willys“ palikimą ir modernius reikalavimus Senojo žemyno rinkai.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Modelis: Svarstomas naujas, klasikinio „Willys“ dizaino įkvėptas, itin kompaktiškas „Jeep“ visureigis, kuriamas galvojant apie Europos rinką.

• Koncepcija: Tai būtų mažas, elektrifikuotas miesto SUV, pritaikytas Europos didmiesčiams, leidžiantis išvengti su svoriu susijusių mokesčių ir laisvai judėti mažos taršos (LEZ) zonose.

• Matmenys: Numatomas automobilio ilgis – apie 3,55–3,81 m (140–150 colių). Jis taptų pačiu mažiausiu modeliu gamintojo istorijoje, savo gabaritais nusileidžiančiu net dabartiniam B-SUV segmento lyderiui „Avenger“ (4,08 m).

• Statusas: 2026 m. Paryžiaus automobilių parodos metu „Jeep“ Europos padalinio vadovas Xavieras Peugeot patvirtino, kad tokia idėja yra aktyviai nagrinėjama, tačiau žalios šviesos serijinei gamybai dar nėra.

• Debiutas: Net ir netrukus patvirtinus projektą, realus serijinio modelio pasirodymas prekybos salonuose numatomas ne anksčiau kaip 2030 metais.

Amerikietiška klasika ankštoms Europos gatvėms

Legendinio ketvirtojo dešimtmečio „Jeep Willys“ dvasia, šiuo metu ryškiausiai atsispindinti „Wrangler“ modeliuose, netolimoje ateityje gali įgauti visiškai naują, neįprastą formą. Automobilių pramonės kuluaruose jau kurį laiką sklandė gandai, o 2026 m. Paryžiaus automobilių parodoje „Jeep“ Europos padalinio vadovas Xavieras Peugeot oficialiai patvirtino: bendrovė rimtai svarsto galimybę išleisti dar vieną „Willys“ įkvėptą modelį. Tačiau tai nebus purvynams skirtas monstras – naujasis visureigis kuriamas galvojant apie specifinius perpildytų Europos didmiesčių poreikius.

Pagrindinis šio projekto tikslas – pasiūlyti pirkėjams automobilį, kuris būtų pakankamai manevringas, kad be vargo tilptų ankštose stovėjimo vietose, ir pakankamai lengvas, kad išvengtų visoje Europoje (pavyzdžiui, Paryžiuje ar Lione) sparčiai populiarėjančių papildomų mokesčių dideliems bei sunkiems SUV automobiliams.

Elektrifikacija – bilietas į mažos taršos zonas

Vienas iš esminių reikalavimų tokiam miesto automobiliui Senajame žemyne yra elektrifikacija. Kadangi vis daugiau Europos valstybių ir savivaldybių plečia nulinės arba mažos emisijos zonas (angl. Low Emission Zones), naujasis modelis privalės turėti hibridinę arba visiškai elektrinę jėgainę. Nors tikslios techninės specifikacijos dar nėra atskleistos, tikėtina, kad bus remiamasi koncerno „Stellantis“ turima architektūra, leidžiančia lanksčiai pritaikyti elektros pavaras ypač kompaktiškoms transporto priemonėms.

Nauja, nepažinta teritorija ir plėtros planai

Jei projektas gaus vadovybės pritarimą, „Jeep“ žengs į jai dar nepažintą – tikrų miesto automobilių (A segmento) – teritoriją. Šiuo metu pats mažiausias Europos rinkoje siūlomas bendrovės modelis yra „Avenger“, sukonstruotas ant tos pačios platformos kaip „Peugeot 208“, „Fiat 600“ ar „Alfa Romeo Junior“. „Avenger“ ilgis siekia 4,08 metro, ir šiuo metu jis yra neabejotinas prekės ženklo pardavimų lyderis tokiose šalyse kaip Prancūzija, Italija bei Vokietija.

„Willys“ įkvėptas naujokas būtų pastebimai mažesnis – jo ilgis svyruotų tarp 3,55 ir 3,81 metro. Nepaisant mikroskopinių išmatavimų ir pritaikymo miestui, gamintojas žada išlaikyti tvirtą, prekės ženklo istorinę DNR atspindintį dizainą.

„Jeep“ atstovai pabrėžia, kad šis modelis kol kas yra tik idėjos stadijoje. Be jo, bendrovė Europoje numato ir kitų plėtros žingsnių: iki 2030 m. planuojama pristatyti „Renegade“ įpėdinį, į Senąjį žemyną atvežti jau JAV rinkoje debiutavusį „Recon“ modelį bei 2028 m. pademonstruoti dar vieną visiškai naują vidutinio dydžio visureigį.