Britų inžinerijos kompanija pademonstravo išskirtiniam 3 vietų superautomobiliui skirtą „High Downforce Kit“ paketą, kuris suteikia lenktyninio bolido išvaizdą ir prispaudžiamąją jėgą.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Modelis: „Lanzante 95-59 HDK“ (High Downforce Kit).
-
Bazinė platforma: Kuriama ant „McLaren 750S“ anglies pluošto važiuoklės, pritaikant centrinę vairuotojo ir dvi keleivių sėdynes.
-
Variklis: 4,0 litro darbinio tūrio V8 su dviem turbokompresoriais (angl. twin-turbo), išvystantis daugiau nei 850 AG pajėgumą.
-
Kėbulas ir aerodinamika: Paketas prideda masyvų anglies pluošto priekinį oro skirstytuvą, stoge sumontuotą oro įsiurbimo angą, perprojektuotą variklio gaubtą bei fiksuotą didžiulį galinį aptaką (angl. rear wing).
-
Tiražas ir kaina: Pasaulyje bus pagaminti tik 59 „Lanzante 95-59“ vienetai, ir kiekvienam iš jų „HDK“ paketas bus prieinamas kaip papildoma opcija. Bazinė modelio kaina – nuo 1,2 mln. Didžiosios Britanijos svarų (apie 1,4 mln. eurų).
-
Istorinė reikšmė: Tai tiesioginė duoklė Le Mano lenktynes 1995 m. laimėjusiam „McLaren F1 GTR“ (automobilis nr. 59) ir legendiniam gatvėms skirtam „McLaren F1 HDK“, kurių pasaulyje egzistuoja vos aštuoni vienetai.
Duoklė Le Mano legendai ir ikoniškam sprendimui
Didžiojoje Britanijoje įsikūrusi inžinerijos bendrovė „Lanzante“, garsėjanti tuo, kad sėkmingai prižiūrėjo ir atvedė į pergalę 1995 m. Le Mano 24 valandų lenktynėse dalyvavusį #59 „McLaren F1 GTR“, toliau meistriškai žaidžia istoriniais sentimentais. Vos prieš metus pristačiusi išskirtinį trijų vietų superautomobilių „95-59“, kompanija žengė dar toliau – atskleidė dramatišką jo aerodinaminį paketą „High Downforce Kit“ (HDK).
Ši idėja turi labai gilų istorinį pagrindą. Amžių sandūroje pati „McLaren“ gamykla vos aštuoniems standartiniams klientų „F1“ modeliams sumontavo panašų HDK paketą, pavertusį juos tikrais trasų monstrais, legaliais viešiems keliams. Šiandien tokie automobiliai aukcionuose vertinami dešimtimis milijonų dolerių. Dabar „Lanzante“ siūlo panašią konversiją visiems būsimiems 59-iems „95-59“ modelio savininkams.
Ekstremali aerodinamika be kompromisų
„Lanzante 95-59 HDK“ vizualiai transformuoja automobilį į lenktynių trasų plėšrūną. Priekyje dėmesį traukia masyvus anglies pluošto oro skirstytuvas (angl. splitter) ir perprojektuotas priekinis buferis bei variklio gaubtas su papildomomis aušinimo ir slėgio mažinimo angomis. Šonuose sumontuoti aerodinaminiai anglies pluošto slenksčiai (angl. side skirts), o stogo liniją kerta didžiulė oro įsiurbimo anga (angl. roof scoop), nukreipianti srautą tiesiai į centrinį variklio skyrių.
Galinė dalis yra dar dramatiškesnė – čia sumontuotas milžiniškas fiksuotas anglies pluošto aptakas, kurio galinės plokštės (angl. endplates) nusitęsia toli už galinių ratų ašies. Ši aerodinaminė sąranka visiškai pakeičia standartinį, iš „McLaren 750S“ paveldėtą aktyvųjį spoilerį. Automobilio agresyvumą užbaigia ir nauji penkių stipinų lenktyninio stiliaus ratai su viena centrine tvirtinimo veržle (angl. center-lock).
Kol kas „Lanzante“ inžinieriai detaliai nekvantifikavo išaugusios prispaudžiamosios jėgos (angl. downforce) ir viešai nediskutuoja, kaip papildomi aerodinaminiai elementai paveiks oro pasipriešinimo koeficientą (angl. drag) ar bendrą masę.
Nepakitusios širdies galia
Po radikaliais kėbulo pakeitimais slepiasi įspūdinga techninė bazė. Automobilis sukonstruotas naudojant tą patį anglies pluošto monokoką kaip ir šiuolaikinis „McLaren 750S“, tačiau jis modifikuotas tam, kad vairuotojo vieta atsidurtų centre, o du keleiviai sėdėtų šiek tiek atsitraukę į šonus ir atgal – lygiai taip pat, kaip originaliajame „McLaren F1“.
Variklio skyriuje drastiškų pokyčių po HDK konversijos nenumatoma. Modelis išlaiko tą patį 4,0 litrų darbo tūrio V8 agregatą su dviem turbokompresoriais, kurio galia padidinta iki daugiau nei 850 AG. Jėga į galinius ratus perduodama per septynių laipsnių dviejų sankabų (angl. dual-clutch) pavarų dėžę.
Visi 59 planuojami pagaminti modeliai bus surinkti rankomis, o klientams pirmieji automobiliai bus pradėti pristatyti 2027 metų pradžioje.
Dažnai užduodami klausimai
Kas yra „Lanzante 95-59 HDK“?
Tai išskirtiniam 3 vietų superautomobiliui skirtas „High Downforce Kit“ paketas, suteikiantis lenktyninio bolido išvaizdą ir prispaudžiamąją jėgą, sukurtas ant „McLaren 750S“ anglies pluošto važiuoklės.
Koks variklis montuojamas „Lanzante 95-59 HDK“ modelyje?
Automobilyje montuojamas 4,0 litro darbinio tūrio V8 su dviem turbokompresoriais, išvystantis daugiau nei 850 AG pajėgumą.
Kiek „Lanzante 95-59“ vienetų bus pagaminta ir kokia jų kaina?
Pasaulyje bus pagaminti tik 59 „Lanzante 95-59“ vienetai, o bazinė modelio kaina prasideda nuo 1,2 mln. Didžiosios Britanijos svarų (apie 1,4 mln. eurų).
Kokia yra „Lanzante 95-59 HDK“ istorinė reikšmė?
Tai tiesioginė duoklė Le Mano lenktynes 1995 m. laimėjusiam „McLaren F1 GTR“ (automobilis nr. 59) ir legendiniam gatvėms skirtam „McLaren F1 HDK“, kurių pasaulyje egzistuoja vos aštuoni vienetai.
