Paryžiaus automobilių parodoje Italijos gamintojas įrodė, kad genialumas slypi paprastume. Oficialiai pristatytas itin kompaktiškas elektrinis keturratis „Fiat Multiplina“, talpinantis keturis žmones ir semdamasis dizaino įkvėpimo iš 1956-ųjų klasikos.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Modelis: Elektrinis keturvietis miesto automobilis (konceptas) „Fiat Multiplina“.
-
Klasifikacija: Transporto priemonė oficialiai priskiriama L7 (sunkusis keturratis) kategorijai.
-
Gabaritai: Automobilio ilgis nesiekia net 3 metrų (apie 3000 mm). Palyginimui, originalus 1956 m. „Fiat 600 Multipla“ buvo 3 531 mm ilgio.
-
Variklis ir galia: Elektrinė jėgainė, generuojanti 15 kW galią.
-
Dinamika: Maksimalus greitis apribotas ties 89 km/h (55 mph) atžyma, kas yra teisinis maksimumas šios kategorijos keturračiams.
-
Pozicionavimas: Modelis gamoje užims tarpinę vietą tarp dviviečio „Topolino“ mikromobilio ir tradicinio miesto hečbeko „Fiat 500“.
-
Gamybos planai: Nors Paryžiuje pademonstruotas kaip koncepcinis modelis, skelbiama, kad serijinė „Multiplina“ gamyba prasidės 2028 metais.
Legendos DNR trijuose metruose
Mikromobilumas didžiuosiuose Europos miestuose tampa nebe egzotika, o būtinybe, ir „Fiat“ nusprendė į šį segmentą pažvelgti pro retro prizmę. Parodoje Paryžiuje („Mondial de l'Auto 2026“) pademonstruotas „Multiplina“ konceptas yra atviras, ideologinis duoklės atidavimas legendiniam 1956 m. „Fiat 600 Multipla“ modeliui, kurį pati kompanija tuomet vadino „originaliu automobiliu žmonėms vežti“.
Skirtingai nei vėlesnis, 1998 m. pasirodęs ir prieštaringai vertinamas, plačiakėbulis vienatūris tokiu pat pavadinimu, naujoji „Multiplina“ grįžta prie šeštojo dešimtmečio proporcijų ir estetikos. Automobilis pasižymi ryškiu dviejų tūrių dizainu, stačiu „nukirstu“ priekiu (angl. vertical front end), apvaliomis retro stiliaus šviesomis ir maksimaliai „išpūstu“ stiklų plotu.
Tarp dviviečio keturračio ir tikro automobilio
Iki šiol „Stellantis“ koncernas Europos miestų gyventojams siūlė L6 kategorijos dviviečius keturračius (tokius kaip „Fiat Topolino“ ar „Citroën Ami“). Tačiau pastarieji apriboti 45 km/h greičiu ir turi itin mažas baterijas.
„Fiat Multiplina“ sukurta būtent „Topolino“ platformos pagrindu, tačiau inžinieriams teko ją iš esmės modifikuoti. Pailginus ratų bazę vos iki 3 metrų ilgio kėbulo, viduje sugebėta sutalpinti keturias atskiras sėdynes. Modelis kuriamas pagal aukštesnės L7 kategorijos standartus. Tai leido sumontuoti galingesnį 15 kW (20 AG) elektros motorą ir pasiekti adekvatų 89 km/h maksimalų greitį, kuris leis šiai transporto priemonei neatsilikti nuo bendro srauto miesto aplinkkeliuose. Oficiali baterijos talpa ir nuvažiuojamas atstumas dar neatskleidžiami, tačiau gamintojas tvirtina, jog dinamikos ir ištvermės rodikliai bus gerokai pranašesni nei dabartinio dviviečio „Topolino“ (kuris su 5,4 kWh baterija įveikia apie 74 km).
Esminis faktorius – kaina
Paryžiaus parodoje pristačius galutinę koncepcijos versiją, buvęs „Fiat“ vadovas Olivier Francois šį projektą pavadino itin svarbia jungiamąja grandimi markės portfelyje. Pagrindinis „Multiplina“ koziris ir sėkmės garantas 2028-aisiais, kai startuos serijinė gamyba, bus paprasta idėja: ne visoms miesto kelionėms, kuriose dalyvauja keturi asmenys, reikalingas pilnavertis 4 metrų ilgio hečbekas.
Prognozuojama, kad jeigu bendrovei pavyks išlaikyti numatytą bazinę kainą, neviršijančią 10 000 eurų ribos, „Multiplina“ gali tapti ne tik stilingu pasirinkimu šeimoms, bet ir populiariu įrankiu Europos automobilių dalijimosi (angl. car-sharing) platformose.
Paprastai
Kas yra „Fiat Multiplina“?
„Fiat Multiplina“ yra itin kompaktiškas elektrinis keturratis, talpinantis keturis žmones ir semdamasis dizaino įkvėpimo iš 1956-ųjų klasikos. Jis priskiriamas L7 (sunkusis keturratis) kategorijai.
Kokie yra „Fiat Multiplina“ gabaritai ir galia?
Automobilio ilgis nesiekia net 3 metrų (apie 3000 mm). Jame sumontuota elektrinė jėgainė, generuojanti 15 kW galią, o maksimalus greitis apribotas ties 89 km/h.
Kada prasidės „Fiat Multiplina“ serijinė gamyba?
Nors Paryžiuje pademonstruotas kaip koncepcinis modelis, skelbiama, kad serijinė „Multiplina“ gamyba prasidės 2028 metais.
Kuo „Multiplina“ skiriasi nuo kitų „Stellantis“ mikromobilių, tokių kaip „Topolino“?
„Multiplina“ yra keturvietė ir sukurta pagal aukštesnės L7 kategorijos standartus, leidžiančius galingesnį 15 kW motorą ir 89 km/h maksimalų greitį, skirtingai nei L6 kategorijos dviviečiai mikromobiliai, apriboti 45 km/h greičiu.
Kokia prognozuojama „Fiat Multiplina“ kaina?
Prognozuojama, kad bazinė „Multiplina“ kaina neviršys 10 000 eurų ribos.
