Nors Italijos gamintojas pristato 2027-ųjų modelį, inžinerinė bazė išlieka nepakitusi – pirkėjų laukia MotoGP įkvėptos spalvos, išplėstos gamyklinės komplektacijos galimybės ir agresyvesni elektronikos nustatymai, tačiau po plastiko apdaila plaka tas pats patikrintas V4 variklis.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Modelis: 2027 m. „Ducati Multistrada V4 Pikes Peak“.
-
Variklis (nepakitęs): 1 158 cm³ darbinio tūrio „V4 Granturismo“, generuojantis 167 AG esant 10 750 sūk./min. ir 123,8 Nm sukimo momentą esant 9 000 sūk./min.
-
Važiuoklė: 17 colių priekinis ratas su kaltinio aliuminio ratlankiais, „Pirelli Diablo Rosso IV“ padangos, pusiau aktyvi „Öhlins Smart EC 2.0“ pakaba (170 mm eiga priekyje ir gale) bei vienpusė švytuoklė (angl. single-sided swingarm).
-
Dizainas: Visiškai nauja dažymo schema (angl. livery), sukurta „Ducati Centro Stile“ ir „Drudi Performance“ dizainerių, įkvėpta gamyklinių „Desmosedici GP“ (MotoGP) bei „Panigale V4 R“ (WorldSBK) sportinių motociklų.
-
Elektronika: Atnaujinta apsukų ribotuvo (angl. rev limiter) veikimo strategija „Race“ režime, perkalibruotas greitojo pavarų perjungimo mechanizmas (angl. quickshifter) agresyvesniam pavarų žeminimui, greitesnis elektroninio akceleratoriaus (angl. ride-by-wire) atsakas „High Power“ režime.
-
„Factory Made“ programa: Išplėstos individualizavimo galimybės gamykloje. Galima užsisakyti raudonus kaltinius ratlankius, skirtingų spalvų stabdžių suportus, papildomas anglies pluošto (karbono) detales ar net pilną turistinių daiktadėžių (šoninių ir centrinės) komplektą.
Naujas rūbas, bet ta pati siela
Išgirdus apie naująjį 2027-ųjų „Multistrada V4 Pikes Peak“, galima tikėtis inžinerinės revoliucijos – naujo variklio, lengvesnės rėmo konstrukcijos ar dar didesnės galios. Tačiau „Ducati“ inžinieriai nusprendė, kad dabartinė mechaninė bazė yra pakankamai tobula, todėl didžiausias dėmesys buvo skirtas vizualinei estetikai.
Atmetus skambius rinkodaros šūkius, prieš mus stovi mechaniškai identiškas motociklas, koks buvo parduodamas ir 2026-aisiais. „Pikes Peak“ versija išlaiko savo vizitine kortele tapusį 17 colių priekinį ratą (standartiniuose modeliuose montuojamas 19 colių), leidžiantį motociklą guldyti į posūkius tarsi tikrą „superbike“ klasės atstovą. Tiek variklis, tiek stabdžių sistema, tiek aukščiausios klasės „Öhlins“ pakaba liko nepaliesti. Didžiausias atnaujinimas – nuostabaus grožio grafikos, kurias kūrė legendinis „Drudi Performance“ dizaino biuras, motociklui suteikęs gamyklinio lenktyninio bolido aurą.
Programinės įrangos štrichai
Nors „geležis“ nepasikeitė, programinės įrangos inžinieriai turėjo darbo. Skaitmeninė motociklo „smegenų“ dalis gavo subtilių, bet sportiškam važiavimui svarbių patobulinimų. „Race“ važiavimo režime pakeistas apsukų ribotuvo algoritmas, leidžiantis dar efektyviau išnaudoti maksimalius sūkius trasoje.
Taip pat perkalibruotas „quickshifter“ mechanizmas – dabar pavarų žeminimas veikia kur kas agresyviau ir greičiau, o pasirinkus patį galingiausią „High Power“ režimą, reakcija į dešinės rankos judesius tapo dar aštresnė. Tai nėra revoliucija, greičiau subtilus „Ducati“ testuotojų atliktas esamos sistemos „suderinimas“.
Išplėstos individualizavimo galimybės
Bene svarbiausia praktinė naujiena pirkėjams – išplėsta „Factory Made“ programa. Jei anksčiau pirkėjai motociklą modifikuodavo pirkdami priedus iš atstovų salonų, dabar 2027 m. modelį galima gamykloje sukonfigūruoti pagal asmeninius poreikius.
Norintys dar sportiškesnio įvaizdžio, gali pasirinkti raudonai anoduotus „Marchesini“ kaltinius ratlankius ar anglies pluošto elementus. O tie, kurie sportiškiausią „Multistrada“ gamoje planuoja naudoti ilgoms kelionėms, tiesiai iš gamyklos gali išriedėti su pilnu turistiniu paketu: šoninėmis bei centrine daiktadėžėmis ir papildomais žibintais. Nors technologinio šuolio šįkart neįvyko, „Ducati“ dar kartą įrodė, kad dizaino ir emocijų srityje jiems lygių rasti sunku.
Dažnai užduodami klausimai
Kokie yra pagrindiniai 2027 m. „Ducati Multistrada V4 Pikes Peak“ modelio atnaujinimai?
Pagrindiniai atnaujinimai apima naują dažymo schemą, agresyvesnius elektronikos nustatymus ir išplėstas gamyklinės komplektacijos individualizavimo galimybes.
Ar pasikeitė 2027 m. „Ducati Multistrada V4 Pikes Peak“ variklis?
Ne, variklis išliko nepakitęs – tai tas pats 1 158 cm³ darbinio tūrio „V4 Granturismo“ variklis, generuojantis 167 AG.
Kokios yra naujos individualizavimo galimybės su „Factory Made“ programa?
Su „Factory Made“ programa galima užsisakyti raudonus kaltinius ratlankius, skirtingų spalvų stabdžių suportus, papildomas anglies pluošto detales ar net pilną turistinių daiktadėžių komplektą tiesiai iš gamyklos.
Kokie patobulinimai buvo atlikti motociklo elektronikoje?
Atnaujinta apsukų ribotuvo veikimo strategija „Race“ režime, perkalibruotas greitojo pavarų perjungimo mechanizmas agresyvesniam pavarų žeminimui ir greitesnis elektroninio akceleratoriaus atsakas „High Power“ režime.
