„Renault Group“ dizaino vadovas Laurensas van den Ackeris patvirtino, kad pasibaigus dabartiniam unikalių retro automobilių etapui, prancūzų markė grįš prie vieningesnės ir ramesnės vizualinės kalbos.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Strategijos pokytis: Ateities kartos „Renault“ modeliai pasižymės nuosaikesniu (angl. restrained) ir vieningesniu dizainu, taip sugrąžinant aiškų bendrą markės „šeimos veidą“ (angl. family look).
-
Dabartinis kontekstas: Šiuo metu „Renault“ išgyvena individualių asmenybių erą – tokie modeliai kaip naujieji elektriniai „Renault 5“, „Renault 4“ ar koncepcinis „Twingo“ kuriami kaip atskiros, ryškios retro ikonos, neturinčios daug bendrų stilistinių bruožų su likusia gamos dalimi.
-
Vadovybė: Šį strateginį posūkį patvirtino visos „Renault Group“ dizaino vadovas Laurensas van den Ackeris (Laurens van den Acker), o idėjų įgyvendinimui vadovaus neseniai pagrindinio prekės ženklo dizaino direktoriumi paskirtas Alexandre'as Malvalas (Alexandre Malval).
-
Ekonominis ir inžinerinis aspektas: Nors oficialiai akcentuojamas estetinis nuoseklumas, didesnis dizaino ir komponentų bendrumas tarp skirtingų modelių (angl. commonality) leis gamintojui optimizuoti gamybos, inžinerinio testavimo bei tiekimo grandinės kaštus.
Nuo ryškių asmenybių prie vieningo identiteto
Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ šiuo metu išgyvena tikrą dizaino ir identiteto renesansą. Prie kompanijos vairo stojus generaliniam direktoriui Lucai de Meo, buvo nuspręsta atsisakyti griežtos korporatyvinės išvaizdos ir kiekvienam naujam modeliui suteikti išskirtinę asmenybę. Geriausias to pavyzdys – naujieji elektromobiliai „Renault 5“ ir „Renault 4“, kurie agresyviai žaidžia retro nostalgijos korta ir vizualiai neturi beveik nieko bendro su standartiniais gamos modeliais, pavyzdžiui, hibridiniu „Austral“ ar kupė krosoveriu „Rafale“.
Tačiau, pasak „Renault Group“ dizaino vadovo Laurenso van den Ackerio, tokia strategija nėra tvari ilgalaikėje perspektyvoje. Vakar (spalio 24 d.) interviu Didžiosios Britanijos leidiniui „Autocar“ jis atskleidė, kad po šios ryškių, individualių automobilių bangos markė vėl suks nuosaikesniu keliu.
„Tie, kurie studijavo mūsų istoriją, žino: kai aš prisijungiau prie „Renault“, sukūriau bendrą prekės ženklo veidą, pritaikytą visiems – nuo miesto „Twingo“ iki komercinio „Master“ furgono. Tuomet įmonės vadovu tapo Luca de Meo ir jis pareikalavo daugiau unikalios asmenybės kiekviename modelyje“, – aiškino L. van den Ackeris. Anot jo, dabar atėjo laikas ruoštis kitam etapui, kuriame modeliai vėl dalinsis aiškiais bendrais DNR bruožais.
Svarbus vaidmuo – naujajam dizaino direktoriui
Už šios naujosios „restrained“ (nuosaikios, santūrios) dizaino kalbos formavimą bus atsakingas Alexandre'as Malvalas, kuris 2026-ųjų pradžioje perėmė „Renault“ prekės ženklo dizaino direktoriaus pareigas. Jo pagrindinė užduotis – sukurti ateities automobilių kartą, kuri atrodytų moderniai, solidžiai, tačiau vizualiai nebūtų perkrauta.
Automobilių pramonėje „šeimos veido“ strategija yra itin svarbi ne tik dėl prekės ženklo atpažįstamumo eisme, bet ir dėl finansinių sumetimų. Didesnis vizualinis bendrumas leidžia inžinieriams standartizuoti kėbulo štampavimo procesus, apšvietimo modulius ir interjero elementus. Tai smarkiai sumažina gamybos kaštus – kritinį faktorių dabartinėje, aršios Kinijos gamintojų konkurencijos kupinoje elektromobilių rinkoje.
Ką tai reiškia Europos pirkėjams?
Vairuotojams ir automobilių entuziastams tai reiškia, kad maždaug po 2028-ųjų pasirodysiantys nauji „Renault“ modeliai (tiek elektromobiliai, tiek hibridai) atsisakys drąsių retro eksperimentų. Nors kompanija išsaugos technologinį inovatyvumą, dizainas bus labiau evoliucinis nei revoliucinis, siekiant sukurti vieningą ir lengvai identifikuojamą prancūziško automobilio įvaizdį, kurį būtų galima lengvai pritaikyti skirtingų kėbulo tipų platformoms.
Paprastai
Kokia yra pagrindinė „Renault“ dizaino strategijos kryptis ateityje?
Ateities kartos „Renault“ modeliai pasižymės nuosaikesniu ir vieningesniu dizainu, sugrąžinant aiškų bendrą markės „šeimos veidą“.
Kas patvirtino šį strategijos pokytį ir kas jam vadovaus?
Šį strateginį posūkį patvirtino „Renault Group“ dizaino vadovas Laurensas van den Ackeris, o idėjų įgyvendinimui vadovaus Alexandre'as Malvalas, paskirtas pagrindinio prekės ženklo dizaino direktoriumi.
Kodėl „Renault“ keičia dizaino strategiją iš individualių modelių į vieningesnį stilių?
Nors oficialiai akcentuojamas estetinis nuoseklumas, didesnis dizaino ir komponentų bendrumas tarp skirtingų modelių leis gamintojui optimizuoti gamybos, inžinerinio testavimo bei tiekimo grandinės kaštus.
Kokie modeliai šiuo metu atspindi „Renault“ individualių asmenybių erą?
Šiuo metu „Renault“ išgyvena individualių asmenybių erą, su tokiais modeliais kaip naujieji elektriniai „Renault 5“, „Renault 4“ ar koncepcinis „Twingo“, kurie kuriami kaip atskiros, ryškios retro ikonos.
Koks bus Alexandre'o Malvalo vaidmuo naujoje dizaino strategijoje?
Alexandre'as Malvalas bus atsakingas už naujosios „restrained“ (nuosaikios, santūrios) dizaino kalbos formavimą ir jo pagrindinė užduotis – sukurti ateities automobilių kartą, kuri atrodytų moderniai, solidžiai, tačiau vizualiai nebūtų perkrauta.
