Italijos gamintojas Milane pademonstravo lengvesnę ir galingesnę savo flagmano versiją, kurios gamyba bus apribota iki 500 vienetų, o kėbulo elementuose gausu anglies pluošto detalių.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Modelio pavadinimas: „RSV4 Obscure Spe.Ed“ („Spe.Ed“ yra angl. „Special Edition“ trumpinys). Gamyba apribota – bus išleista tik 500 vienetų.
-
Variklis: Standartinis „RSV4 Factory“ 65 laipsnių V4 formato variklis, pritaikytas naudojimui viešuose keliuose.
-
Galia ir sukimo momentas: Legali gatvėms versija išvysto 220 AG galią ir 127 Nm sukimo momentą. Pasirinkus tik uždaroms trasoms skirtą „ART“ išmetimo sistemą, galia išauga dar 3 AG, o sukimo momentas padidėja 4 Nm.
-
Svoris: Parengto važiuoti motociklo su visais skysčiais svoris siekia vos 201 kg. Su „ART“ išmetimo sistema svoris sumažėja iki 196 kg. Lyginant su baziniu „RSV4 Factory“ modeliu, sutaupyti 3 kilogramai.
-
Važiuoklė ir stabdžiai: Visiškai reguliuojama mechaninė (ne pusiau aktyvi) „Öhlins“ pakaba su „NIX“ priekine šake ir „TTX“ galiniu amortizatoriumi. Sumontuoti ypač lengvi anglies pluošto „BST“ ratlankiai (kurie vieni patys sutaupo 2 kg masės).
-
Elektronika: Komplekte – starto kontrolė (angl. launch control), greičio ribotuvas techninio aptarnavimo juostoje (angl. pit lane limiter), reguliuojama galinio rato slydimo kontrolė ir variklio stabdymo kontrolė. Taip pat įdiegtas GPS modulis rato įveikimo laikui sekti bei išmaniojo telefono programėlės jungtis duomenų analizei.
Inžinerinė dietos programa ir anglies pluoštas
Gimtojoje Italijoje, Milano EICMA parodoje, „Aprilia“ nusprendė dar labiau paaštrinti savo superbike'ų gamą ir pademonstravo išskirtinį „RSV4 Obscure Spe.Ed“. Šio motociklo inžinieriai Noalėje (Noale) turėjo aiškų tikslą – maksimaliai sumažinti svorį ir pritaikyti technologijas, tiesiogiai atkeliaujančias iš „Aprilia Racing“ sportinio padalinio.
Vienas didžiausių šios dietos laimėjimų yra „BST“ anglies pluošto ratlankiai, kurie leido sumažinti neamortizuojamą masę net 2 kilogramais, lyginant su standartiniais kaltiniais „Aprilia“ ratlankiais. Anglies pluoštas čia dominuoja visur: iš jo pagaminti purvasaugiai, šoninės apdailos detalės, kulnų apsaugos bei priekinių stabdžių aušinimo ortakiai.
Iš MotoGP pasiskolinta aerodinamika
Akivaizdžiausias sąsajas su aukščiausia „MotoGP“ lyga demonstruoja aerodinaminis paketas. Modelyje sumontuoti papildomi apatiniai sparneliai (angl. Leg Wings), kurie vis dažniau matomi lenktynių trasose ir buvo sukurti būtent „Aprilia“ inžinierių. Kompanijos teigimu, šis aerodinaminis sprendimas sukuria 20 procentų didesnę prispaudžiamąją jėgą (angl. downforce) galiniam ratui, taip užtikrinant geresnį sukibimą greitėjant. Sparneliai sumontuoti vietoje keleivio sėdynės laiptelio (keleivio vieta šiame modelyje yra visiškai nepraktiška ir apskritai vargiai įsivaizduojama).
Trasai subalansuota pakaba ir elektronika
Skirtingai nuo serijinio „Factory“ modelio, kuriame naudojama moderni pusiau aktyvi pakaba, „Obscure Spe.Ed“ versijoje pasirinkta tradicinė, aukščiausio lygio „Öhlins“ mechanika („NIX“ šakė ir „TTX“ amortizatorius). Šis sprendimas priimtas sąmoningai, nes profesionalūs lenktynininkai uždarose trasose dažniausiai teikia pirmenybę tiksliai rankiniu būdu reguliuojamiems komponentams, be kintančio elektronikos įsikišimo.
Vis dėlto elektronikos paketas čia gausus: vairuotojams siūloma starto kontrolė, „pit lane“ ribotuvas ir itin tiksliai reguliuojamas variklio stabdymas bei slydimo kontrolė. Kartu su GPS moduliu, skirtu telemetrijos duomenų rinkimui, motociklas iš gamyklos išrieda visiškai paruoštas rimtiems išbandymams lenktynių trasoje.
Tiksli šio 500 vienetų tiražu apriboto motociklo kaina kol kas oficialiai nepaskelbta.
Paprastai
Kuo ypatingas „Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed“ modelis?
Tai ribotos serijos superbike'as, kurio bus pagaminta tik 500 vienetų. Jis yra lengvesnis ir galingesnis už standartinę versiją, o jo kėbulo elementuose gausu anglies pluošto detalių.
Kokia variklio galia ir sukimo momentas?
Gatvėms legali versija išvysto 220 AG galią ir 127 Nm sukimo momentą. Su „ART“ išmetimo sistema, skirta tik trasoms, galia išauga dar 3 AG, o sukimo momentas padidėja 4 Nm.
Kokie aerodinaminiai sprendimai naudojami šiame modelyje?
Modelyje sumontuoti papildomi apatiniai sparneliai (Leg Wings), kurie sukuria 20 procentų didesnę prispaudžiamąją jėgą galiniam ratui. Šie sparneliai buvo sukurti „Aprilia“ inžinierių ir yra matomi „MotoGP“ lenktynėse.
Kokia pakaba įdiegta „RSV4 Obscure Spe.Ed“ modelyje?
Jame naudojama visiškai reguliuojama mechaninė „Öhlins“ pakaba su „NIX“ priekine šake ir „TTX“ galiniu amortizatoriumi. Šis sprendimas pasirinktas, nes profesionalūs lenktynininkai teikia pirmenybę rankiniu būdu reguliuojamiems komponentams.
Kokios elektronikos sistemos yra šiame motocikle?
Komplekte yra starto kontrolė, greičio ribotuvas techninio aptarnavimo juostoje, reguliuojama galinio rato slydimo kontrolė ir variklio stabdymo kontrolė. Taip pat įdiegtas GPS modulis rato įveikimo laikui sekti ir išmaniojo telefono programėlės jungtis duomenų analizei.
